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東互通立交工程主要為異形高架橋梁施工，地質(zhì)條件復(fù)雜，最大坡度達(dá)60°，橋墩處于深溝，樁基礎(chǔ)最深達(dá)46米，空心薄壁橋墩最高達(dá)86米，施工難度大。

工程開工建設(shè)以來，參建單位克服地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜的現(xiàn)狀，嚴(yán)格實行質(zhì)量、安全、投資、進(jìn)度四大控制，按照修定的方案，科學(xué)組織，精心施工。