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    鏡看改革開(kāi)放40周年 |“大國(guó)之運(yùn)”看三峽

    2018-11-27來(lái)源: 云陽(yáng)網(wǎng)     編輯: 管理員
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    民謠閱:“青灘泄灘不算灘,崆嶺才是鬼門(mén)關(guān)”;俗語(yǔ)道:“東洋、廟磯,嚇得尿噓”;古詩(shī)吟:“白帝高為三峽鎮(zhèn),瞿塘險(xiǎn)過(guò)百牢關(guān)”。三峽工程修建后,隨著航道的巨大改善和交通瓶頸的徹底打破,水運(yùn)事業(yè)得到空前發(fā)展,長(zhǎng)江航運(yùn)物流不僅很快超過(guò)“鐵老大”穩(wěn)居第一,而且順利擊敗密西西比河,爭(zhēng)得“世界霸主”地位。近年來(lái),三峽庫(kù)區(qū)著力打造黃金物流“升級(jí)版”,按下生態(tài)運(yùn)輸“快捷鍵”,整體運(yùn)輸水平又翻一番,“鐵水聯(lián)營(yíng)”“江海直達(dá)”多種承運(yùn)模式方興未艾。

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